SS Turkia, Суэцкий канал

Национальность: Великобритания
Тип: Паровой сухогруз
Год постройки: 1909
Тоннаж: 1671 GRT
Длина: 91 м
Ширина: 13 м
Затонуло: 17 мая 1941
Расположение: Суэцкий залив
Минимальная глубина: 10 м
Максимальная глубина: 24 м

Turkia6 Kopie
                                                       Скачать здесь

SS Turkia

был построен в Халле (Англия) под именем Ливорно, служил как паровой сухогруз весом 1671 тонн. Судно было разработано компанией Earles Shipbuilding and Engineering Co (Yard No. 562), паровой двигатель был увеличен в 3 раза и был в состоянии достигнуть 9,5 узлов. Он был построен для Thomas Wilson Sons & Co и распологался в Халле под Англией. По окончании строительства, в 1910 году, судно было использовано в ее первый год в качестве торгового судна и курсировало между Халлой, Лондоном и Адриатическим морем. В 1911 году судно ходило между Халлой, Константинополем, Новороссийском и Одессой, а также между Санкт-Петербургом и Кронштадтом. В 1916 году оно было использовано для пути Халл – Триест. С началом первой мировой войны судно использовалось для торговли между Манчестер Ливерпуль и Санкт-Петербургом, Ревелем и Ригой и завершило в общей сложности 6 поездок. После войны корабль часто использовали для транспортировки скоропортящихся фруктов и угля.

 

Из-за плохой экономики России
В 1920-1935 была окончательно запрещена торговля на русских территориях и путь Ellerman Wilson были реорганизован. Ливорно был продан в Грецию и прибыл в Пирей в декабре 1935 года под названием SS Turkia.

 

Последнее путешествие

SS Turkia началось в Нью-Йорке в мае 1941 года и должно было идти в Пирей. Судно было заполнено правительственными материалами, в частности взрывчатыми веществами, шинами, рулонами с проволокой, транспортными средствами и огнестрельным оружием.
Так как Гибралтарский пролив из-за второй мировой войны был заблокирован, SS Turkia пришлось взять длинный маршрут через Южную Африку в южной части Красного моря. Судно пришло к Суэцкому заливу, где и началась катастрофа .
Наверное пожар в третьем грузовом отсеке, где среди прочего хранилась взрывчатка , привела к гибели SS Туркия . Пожар невозможно было взята под контроль и через 10 минут случился большой взрыв, который и решил судьбу корабля.

 

Из за того, что SS Turkia
Затонула в не слишком глубоких водах, где также не очень сильное течение, вам не нужно быть профессиональным дайвером, чтобы насладиться погружением. Видимость несколько меньше, чем в других местах Красного моря, потому что Суэцкий залив расположен около 60 метров глубиной и очень занят сухоходным руслом.

 

Разрушенный корабль лежит на песчаном дне,

Направленный носовой частью к побережью в районе 10 – 24 метров глубиной. Основа судна осталась почти нетронутой, хотя имеются отверстия в верхних областях корабля. Морское дно вокруг судна завалено обломками крушения. Носовая часть достаточно освещена солнечным светом в окружении шквал рыб. Задняя часть судна завалена колесами и автомобильными шинам.

 

Задняя часть судна имеет

Внешние трапы, что позволяет легко попасть внутрь. Салон находится в нижнем зале, связанный с коридором по правому борту. Жилые помещения усеяны посудой и бутылками.

 

Над кормой
и винтовой частью установлена рыболовная сеть, которая полна снарядов.

 

Затонувшая SS Turkia

имеет довольно огромное разнообразие флоры и фауны. Можно отыскать различные оттенки кораллов, к примеру, лопасти вентилятора обрасли фиолетовыми кораллами. Также возможно обнаружить большое разнообразие рыб, таких как, барракуда, морской окунь, рыбы-ангелоы, большие скумбрии. После крушения судно стало их домом.

 

 

 

TOP