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北部沉船
- 本次行程将带您前往红海北部著名的沉船区域，让沉船爱好者们不虚此行。
- 首先我们将前往 Shaab El Erg，然后是 Abu Nuhas 的沉船，包括 Carnatic、Chrisoula K、Ghiannis D。
- 下一站的沉船不言而喻：Thistlegorm 号，是整个红海最著名的沉船之一。这艘货轮于 1941 年沉没，船上的摩托车、卡车和侧翻的火车头吸引着每一位潜水员。
- 如果天气和洋流条件允许，在返回途中，您或许可以潜水 the Rosalie Moller 号——这艘船与 Thistlegorm 号在同一晚沉没，位于 Gubal 海峡。
- 抵达赫尔格达后，转移至船上，晚餐，次日早晨启程。
SS图斯利戈姆号
这艘英国船只在前往埃及的途中，准备为英军非洲军团运送补给，于1941年10月6日遭德国轰炸机袭击沉没。
残骸直立于30米深的海底。
船上的货物尤其令人着迷：有坦克、卡车、武器、摩托车、火车车厢以及一辆火车头。
图斯利戈姆号是每一位红海潜水员的必去之地。对于沉船爱好者来说，她是一次绝佳的体验，更不用说她壮观的货物了。
同时，她也吸引着各种鱼类。成群的梭子鱼、大型金枪鱼和鲷鱼在这里并不罕见。作为一个人造礁石，它还吸引了无数的珊瑚鱼。
沙布埃尔格
沙布埃尔格是一个马蹄形的大型珊瑚礁。这个构造向南开放，有一个浅泻湖，里面布满了珊瑚岩。
北部尖端、东部峭壁或西南尖端——沙布埃尔格戈塔——都非常受欢迎。
布拉夫角
这次潜水从海角最东北端开始，然后沿着珊瑚墙向南潜入拱形海湾，即小古巴尔岛的北侧。强大的水流将潜水员推向南侧，因此最好尽量靠近墙壁。
沿着潜水开始处的圆形海角，可以看到大型拿破仑鱼，并且经常可以看到海龟。
希尤尔凯比拉
有时沙谷（干谷）会打断珊瑚礁，然后有悬垂岩和裂缝可供探索。
珊瑚的过度生长和无数的鱼类令潜水员惊叹。大部分水流较快的潜水会到达北端。
希尤尔索拉亚
这是一次美妙、多彩的潜水，你可以发现红海的各种珊瑚礁鱼类。
沙布乌姆乌斯克
泻湖以其驻留的宽吻海豚而闻名，如果它们不被打扰而不离开，可以看到它们进行值得一看的机动。
泻湖在各种天气条件下都受到保护，这不仅是因为南部尖端的孤立珊瑚构造限制了海浪的作用。
最适合潜水的地方在西南部，在珊瑚礁后面。
乌姆加马尔
岛屿被一片宽阔的珊瑚礁环绕，向北延伸近2公里，其中一半高出水面。前往乌姆加马尔的路途有时会因天气原因而颠簸，但在南侧高原可以找到足够的避风港进行抛锚。
乌姆加马尔的典型潜水活动发生在岛屿东侧。橡皮艇将您送到指定地点，然后您将沿着东侧峭壁向南漂流，直到遇到三个珊瑚塔，这标志着南侧高原的开始。其中两个珊瑚塔是中空的，里面住满了玻璃鱼。第三个珊瑚塔在27米深处有一个巨大的沙质洞穴。所有三个珊瑚塔都覆盖着紫色的软珊瑚，大量的玻璃鱼在空洞中穿梭。
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卡莱斯礁
礁石由两个坐落在高原上的突出的尖顶（石珊瑚尖顶）组成。在清澈见底的海水中，这两个尖顶清晰可见，这个地方也因此得到了一定的保护。
由于缺乏对船只的保护，此潜点有时无法进行潜水。
该潜水点之所以出名，主要是因为这里生活着喜欢从洞穴中出来的巨型海鳝。
罗莎莉·莫勒号
由于当时盛行的北向洋流，船几乎是精确地以船头朝北、锚在左舷的状态停泊。这次袭击肯定对这艘没有武装的煤炭货船造成了出其不意。
炸弹击中了船体后部右舷，导致船只迅速沉没。如今，罗莎莉·莫勒号直立地停在北-南方向的龙骨上，龙骨位于50米深的一个坚实的沙质海底。
即使能见度通常很差（对于红海的情况而言），罗莎莉·莫勒号也是一次独特的体验，这不仅仅是因为深度（上层甲板在30米）。
对于初学者来说，这里肯定不适合，因为每次潜水都几乎接近减压极限，而且在有明显涌浪和洋流的情况下，沿着绳索上升是一项考验耐力的活动。
阿布努哈斯 / 卡尔纳提克号
卡尔纳提克号在1869年9月13日晚，在载有27名船员、203名乘客以及棉花、铜板和4万英镑黄金的航程中，在沙布·阿布努哈斯礁搁浅。船最初停留在礁石上，但随后解体并于9月15日沉没，尽管进行了各种救援尝试。
对船只稳定性的过度自信导致了灾难性的后果。由于卡尔纳提克号没有被清空，船上还有乘客和船员，船只带走了27人。幸存者首先逃到沙德万岛，后来被苏门答腊号救起。
1869年10月，一位头盔潜水员打捞了大部分黄金货物以及700块铜板。还发现了尸体——一名遇难者仍然卡在他试图逃生的舷窗里。仍有8000英镑可能留在沉船中。至今无人找到——也许它们被秘密打捞，或者消失在珊瑚中。
这艘沉船于1984年被重新发现，此后一直是洪加达潜水船的热门目的地。自那时以来，纪念品猎人对其进行了彻底的洗劫。卡尔纳提克号侧卧在20至27米深的礁石底部。船体中部严重损坏，船头和船尾保存完好。木制甲板已经腐烂，因此进入船体内部是安全的。船体上覆盖着厚厚的石珊瑚和皮革珊瑚。
阿布努哈斯 / 克里斯奥拉号
在经历了几个前任船主后，它最终转手给了Clarion Marine船运公司，并被命名为克里斯奥拉·K号。以此名，它于1981年8月30日进行了最后一次航行，目的地是红海的阿布努哈斯礁附近。
由于船长的航行失误，该船在8月30日晚触礁沉没。
如今，这艘沉船以5米至25米的最佳深度位于潜水员理想的位置。
船体略微倾斜，中部因撞击而严重损坏。
阿布努哈斯 / 吉安尼斯号
很长一段时间，搁浅在礁石上的船头部分保持静止，指示着事故地点，然后它也沉了下去，侧向倾斜。
船尾部分稍微向左倾斜。烟囱在后甲板的前方升起，上面有大写字母“D”。“D”代表船运公司的名称：Danae。
烟囱前面是舰桥甲板，后面是其他空间、一个巨大的绞车、系船柱、完整的栏杆，甚至曾经支撑着一个大遮阳篷的框架在沉没中也没有损坏。
烟囱底部有狭窄的舷窗通向发动机舱。发动机的凸轮轴、阀门和管道长排，令人印象深刻。
船体中部像一个垃圾场，铁梁弯曲撕裂，侧面崩塌在海底。沉船的这个区域充斥着鳄鱼鱼、蝎子鱼和鹦鹉鱼。一些石斑鱼也在这里安家。
沙布·马哈茂德与邓纳文号
泻湖内部经常有邮轮停靠，为夜间提供必要的庇护。通常，锚会投在泻湖内的沙质底部——靠近珊瑚礁的狭窄开口，即所谓的“小通道”。
这个通道只能由小艇通过，提供了绝佳的机会，可以观赏泻湖外的美丽珊瑚礁。
然后可以在泻湖内靠近锚地的区域享受愉快的休息。在此次潜水中，您可能会遇到玳瑁。此外，您肯定会遇到鲭鱼和梭子鱼。
邓纳文号
灯塔岩礁是一个部分露出水面的小礁石，位于拉丝·穆罕默德以西6.9英里处，一座小灯塔标志着沙布·马哈茂德最南端。正是这里，英国货船邓纳文号于1876年在前往孟买的途中沉没。该船于1873年由米切尔造船厂建造，采用混合动力。
残骸倒置，分为两部分，位于15至29.5米之间，于1977年首次被地质学家Arye Keller和水下摄影师Howard Rosenstein发现。邓纳文号是1979年一部令人难忘的BBC纪录片的主题，随后成为一个经典的潜水点。
由于船上的木材和棉包货物在海难中丢失，并且船只起火，因此该残骸如今呈现出一个巨大的、几乎空荡的船体，可以通过船尾、中部和船头三个主要开口进入。
拉丝·穆罕默德与约兰达号及鲨鱼礁
这个海角的名字来源于东部一块形状像留着胡须的男性侧脸的岩石——穆罕默德的头——如同石头雕刻而成。
拉丝·穆罕默德是世界上最著名的潜水点之一，位于西奈半岛的尖端。两个小礁石由一条垂直倾斜的峭壁连接。
在鲨鱼礁附近，稍往北是海葵之城，这是一个巨大的浅礁区，有许多海葵和它们的红海海葵鱼及三斑雀鲷。
从鲨鱼礁出发，您可以随着洋流沿着陡峭的峭壁漂流，该峭壁下降数百米至约兰达礁。峭壁完全覆盖着色彩斑斓的珊瑚。在前往约兰达礁的途中，您会到达一个有小岩石和珊瑚岛的平台。到达礁石后，您会看到约兰达号残骸散落的遗迹，集装箱式的卫生设施，现已被珊瑚礁生态完全占据。
约兰达号
集装箱、马桶、浴缸、壁纸、威士忌盒子，甚至船长的一辆宝马320都散布在整个平台上。
这艘船部分露出水面，并且由于船头垂直卡在海底，处于不稳定的位置，于1987年初被海浪推至50米深处，并在同年3月15日的剧烈海风暴中消失在下方深邃的蓝色中。
行程
请注意：行程描述仅为建议。实际潜点将根据风浪、天气等多种因素决定。
抵达
抵达赫尔格达后，转移至船上。
办理入住，晚餐，并在码头过夜。
出发
早上前往乌姆卡马尔和阿布努哈斯出发
熟悉船只
潜水、安全和装备简报。
乌姆卡马尔两次潜水，乌姆卡马尔漂流
在阿布努哈斯夜潜
阿布努哈斯
在阿布努哈斯进行三次潜水，地点包括 Ghiannis、Carnatic、Chrisola
在 Shaab Mahmud 进行夜潜。
沙布马哈茂德
在沙布马哈茂德、Dunraven、Jolanda 进行三次潜水
在 Thistlegorm 进行夜潜
图斯尔格姆
在 Thistelgorm 进行三次潜水
在小古巴尔岛进行夜潜
罗莎莉·莫勒
根据天气情况前往 Rosalie Moller
小古巴尔岛
Carless Reef
Shaab el Erg（需额外支付海洋公园费用）
夜潜
返回
在小礼顿岛进行两次潜水
返回港口。
为安全起见，您应在回家航班前 24 小时内避免潜水。
退房
早餐并在上午 10 点前退房。
送往机场或酒店。