北部与蒂朗海峡（Strait of Tiran）

这艘英国船只在前往埃及为英国非洲军团提供补给的途中，于1941年10月6日遭到德国轰炸机袭击而沉没。

沉船垂直坐落在30米深的海床上。
其货物尤为引人注目：坦克、卡车、武器、摩托车、铁路车厢以及一台火车头。

Thistlegorm 号是每一位红海潜水员的必游之地。对于沉船爱好者来说，这里简直是天堂，更不用说其壮观的货物了。

这里还栖息着各种鱼类。梭鱼群或大型金枪鱼和笛鲷在这里并不罕见。作为人工鱼礁，它也吸引了无数的珊瑚鱼。

Shaab el Erg 是一个呈马蹄形的广阔礁石。这个构造向南开口，有一个浅泻湖，里面布满了礁丛。整个泻湖都可以潜水。 北端、东墙或西南端（Gota Shaab el Erg）非常受欢迎。

这次潜水从顶端的最东北点开始，然后沿着珊瑚墙向南潜水至拱形海湾，即小古巴尔岛的北侧。强烈的洋流将潜水员推向南方，因此最好尽可能靠近墙壁。 沿着潜水开始的圆顶，可以遇到大型拿破仑隆头鱼，有时还有海龟。

泻湖以栖息的宽吻海豚而闻名，如果它们没有受到干扰而离开，可以观察到它们进行值得一看的演习。 泻湖在所有天气条件下都受到保护，这不仅是因为南端限制了波浪作用的孤立珊瑚构造。 最适合潜水的地点在西南侧，在珊瑚礁后面。

该岛被广阔的珊瑚礁环绕，向北延伸达2公里，其中一半露出水面。由于天气原因，前往乌姆加马尔的路途有时会有些颠簸，但在南部的平原处，你会发现足够的避风处进行停泊。

乌姆加马尔的典型潜水地点位于岛屿东侧。冲锋舟会将你送到指定的地点，然后你沿着东墙向南漂流，直到到达标志着南部平原开始的3座珊瑚塔。其中两座珊瑚塔是中空的，里面挤满了金鳞鱼。第三座珊瑚塔在27米处有一个巨大的沙洞。这三座塔上都覆盖着紫色的软珊瑚，金鳞鱼群在空洞中穿梭。

该礁石由矗立在高原上的两个突出尖峰（珊瑚礁尖峰）组成。在这个受保护的小地方，清澈的海水使这两座尖峰清晰可见。
由于缺乏对船只的保护，这里的潜水往往无法进行。
该潜水点之所以出名，主要是因为居住在这里、喜欢从洞穴中探出身子的巨型海鳗。

“杰克逊礁”呈三角形，尖端指向北方。著名的沉船“Lara”号就位于这里，于1981年搁浅并沉没。在“Lara”号区域，你总是可以看到蓝水中和10到30米舒适深度之间的双髻鲨。
这个高频潜水点不仅是潜水员的乐事，浮潜者在“杰克逊礁”也能得到满足，因为这里有两个浅高原。非常适合全家进行水下探险。除了“Lara”号，旧灯塔的残骸也是该礁石的亮点之一。

不仅运气好时能看到礁鲨和双髻鲨，还有壮丽的珊瑚花园、红色海葵、小丑鱼、马眼鲹、鹰鳐、拿破仑濑鱼、石斑鱼或成群的金枪鱼。看吧，惊叹吧，享受吧！

由于那里主要盛行北向洋流，她几乎是船头朝北靠着左舷锚停泊的。这次袭击对这艘非武装的煤炭货轮来说一定非常突然。

右舷后货舱水平处的一枚炸弹命中导致船只迅速沉没。今天，罗莎莉·莫勒号直立在南北方向的龙骨上，龙骨位于50米处的坚硬沙底上。

罗莎莉·莫勒号是一次独特的体验，即使沉船处的能见度通常非常差（考虑到红海的条件），这不仅是因为深度（上甲板在30米处）。
它肯定不适合初学者，因为每次潜水都会逼近减压极限，而且由于经常盛行的涌浪和洋流，在绳索上上升是一项体力锻炼。

“伍德豪斯礁”是蒂朗海峡四个礁石中最长的一个。礁顶长约1.2公里。在马鞍区域应格外小心，因为我们潜水员在这里面临着将我们往下拉的残酷洋流。这个地方也被当地人称为“洗衣机”。
潜水主要在东侧进行，因为那里有一个高原、一个峡谷和有趣的沉船遗迹！如果我们看向开阔水域，有机会发现双髻鲨、灰礁鲨、白鳍礁鲨、豹纹鲨或鹰鳐。

峡谷太窄，无法潜入；最好留在上部区域。

如果你喜欢洞穴潜水，“托马斯礁”会让你度过一段美好的时光，这里有垂直的陡峭岩壁、许多峡谷和壮观的深谷。然而，这次潜水仅限经验丰富的潜水员：特别是在面向“伍德豪斯礁”的一侧，洋流根据潮汐变化很大，不仅流速快，还会产生下降流。
那些敢于挑战的人不应犹豫，立即预订行程。“托马斯礁”绝对是一个辉煌而独特的潜水点。峡谷可以理直气壮地夸耀它的三座岩桥、海扇田和黑珊瑚，它们总是向游客展示自己，狮子鱼、礁鲨、梭鱼、海鳗或红海其他1200种鱼类的家庭成员也会不时来访。纯粹的鱼类电影！

卡纳蒂克号在从利物浦前往孟买的航程中，载有27名船员、203名乘客以及棉花、铜板和价值4万英镑黄金的货物，于1869年9月13日夜间在Shab Abu Nuhas礁搁浅。该船最初停留在礁石上，但尽管进行了各种救援尝试，还是在9月15日断裂并沉没。

对船只稳定性的过度自信产生了灾难性的影响。由于卡纳蒂克号没有被清理，乘客和船员都在船上，这艘船带着27人一起沉没。幸存者首先在Shadwan岛自救，后来被苏门答腊号救起。

1869年10月，一名头盔潜水员回收了大部分黄金货物以及700块铜板。还发现了多具尸体——一名受害者仍卡在一个舷窗里，他曾试图通过该窗逃生却未果。可能仍有8000英镑留在沉船中。目前还没有人找到它们——也许它们已被秘密打捞或消失在珊瑚下。

该沉船于1984年被重新发现，自那时起一直是胡尔加达潜水船的热门目的地。从那时起，纪念品搜寻者将其洗劫一空。卡纳蒂克号侧卧在20至27米深度的礁石底部。船体中部严重受损，船首和船尾保存完好。木制甲板已经腐烂，因此进入内部是安全的。船体覆盖着密集的石珊瑚和皮革珊瑚。

在几任前船主之后，她最终转入Clarion Marine航运公司，并被命名为克里斯奥拉K.号。以这个名字，她也进行了最后一次航行，于1981年8月30日带着廉价意大利地砖的货物抵达了红海的阿布努哈斯礁地区。
由于船长的导航错误，该船在8月30日晚撞上礁石并沉没。
今天，沉船位于深度在5米到最大25米之间的最佳潜水位置。
船体略微倾斜，中部因撞击而严重受损。

很长一段时间里，搁浅在礁石上的前半部分保持不动，标示着事故地点，后来它也沉没了，侧倒在左舷。
沉船的后半部分有些倾斜地躺在左舷。后甲板前部上方矗立着印有大字母“D”的烟囱。“D”代表航运公司的名称：Danae。

烟囱前面是驾驶台甲板，后面是其他空间、一个巨大的绞盘、系缆柱、完好的栏杆，甚至连过去支撑大遮阳篷的框架在沉没时也没有损坏。

在烟囱底部是通往机房的狭窄舷窗。这些发动机与其长排的凸轮臂、阀门和管道组合在一起，是一个令人印象深刻的景象。

船的中部看起来像一个垃圾场，因为铁梁弯曲断裂，侧面坍塌在海床上。沉船的这个区域到处都是鳄鱼鱼、蝎子鱼和鹦嘴鱼。一些石斑鱼也在这里安了家。

“戈登礁”是蒂朗海峡最南端的礁石，全长约900米，礁顶距离水面仅半米。这也是为什么我们无法潜入那艘于1981年9月29日搁浅的巴拿马货轮“Loullia”号的原因。
西南部仍有一座无人值守的灯塔，北部则是一座灯塔废墟——虽然几乎难以辨认，但却是挑战自我的完美目标！在南部、东部和西部设有沙质系泊点，深度从2米到10米不等。

潜水活动大多在南部区域进行，因为这里的下沉边缘仅在25到30米之间，之后延伸至50米。在礁石的其他区域，则是直接陡降至300米深处。

最后，让我们聊聊绚丽多彩的部分：在一个被称为“圆形剧场”的沙质洼地中，运气好的话，我们可以见到双髻鲨，那壮观的景象令人叹为观止。与其形成鲜明对比的是那些“温顺”的白鳍礁鲨，它们偶尔也会现身。这个沙质洼地被戏称为“鲨鱼池”并非没有道理。除了火珊瑚和柳珊瑚外，沙地中探出的草丛通常是红海花园鳗，这是此地的另一大亮点。

该礁石因其宏伟的珊瑚泻湖而得名。

北泻湖位于绿白相间的灯塔区域。

灯塔以北是意大利散货船“鸕鶿号”(Kormoran) 的残骸。该船于1963年在罗斯托克尼普顿造船厂为意大利航运公司“Compagnia Montemare di Navigazione”建造。1976年更名为“Adamastos”号，1980年更名为“Zingara”号。

该船全长82.4米，宽12.6米，总吨位2730吨。
1984年8月21日，该船满载磷酸盐从亚喀巴驶出时在礁石上搁浅并沉没。

泻湖内部经常有游轮造访，因为这里是理想的夜间避风港。通常，船只会在泻湖内的沙底抛锚——靠近珊瑚礁上一个被称为“小通道”的狭窄开口处。

这个只能通过橡皮艇通过的通道，提供了欣赏泻湖外美丽珊瑚礁的绝佳机会。
随后，可以在泻湖内的锚地稍作休息。在此次潜水过程中，可能会遇到玳瑁。此外，您肯定会邂逅鲭鱼和梭鱼。

Beacon Rock是一座部分露出水面的小礁石，位于拉斯穆罕默德(Ras Mohammed)以西6.9英里处，拥有一座小型灯塔，标志着沙阿布马哈茂德的最南端。1876年，由Mitchell & C.造船厂于1873年建造的英籍混合动力货轮“邓拉文号”在前往孟买的途中在此沉没。

该沉船倒置并断裂为两部分，深度在15至29.5米之间。它于1977年首次被地质学家Arye Keller和水下摄像师Howard Rosenstein发现。“邓拉文号”曾是1979年BBC纪录片的主题，随后成为经典的潜水点。

由于船上载有的木材和棉包在海难中丢失且船体起火，如今沉船呈现为一个巨大的、几乎空空如也的洞穴，可以通过船尾、中部和船首的三个主要开口进入。

这个海角因其东部岩石峰而得名，其轮廓酷似一张雕刻在石头上的、留着胡须的男性侧脸——即默罕默德之首。

拉斯穆罕默德是世界上最著名的潜水点之一，位于西奈半岛顶端。两座小型礁石通过垂直斜坡墙连接在一起。
靠近北部的鲨鱼礁(Shark Reef)是“海葵城”(Anemone City)，这是一个广阔的浅水礁区，拥有无数的海葵及其红海海葵鱼和三斑雀鲷。

从鲨鱼礁出发，您可以随洋流沿着陡峭的墙壁漂流，这条墙壁深达数百米，一直延伸到约兰达礁(Jolanda Reef)。墙上覆盖着五颜六色的珊瑚。前往约兰达礁的路上，您会到达一个有着小圆石和珊瑚岛的高原。抵达礁石后，您将看到四散的“约兰达号”沉船残骸，包括建筑行业的集装箱卫生设施，如今已被珊瑚礁生命彻底占据。

集装箱、马桶、浴缸、壁纸、威士忌酒箱，甚至属于船长的一辆宝马320汽车，都散落在高原各处。
这艘船在沉没初期部分露出水面，因船头垂直插入海底而处于不稳定状态。1987年初，它被海浪推至50米深处，并在同年3月15日的一场剧烈海风暴中沉入深蓝之中。