Север и пролив Тиран

Английское судно направлялось в Египет для снабжения английского Африканского корпуса, когда 6 октября 1941 года было атаковано немецким бомбардировщиком и затонуло.

Корабль лежит на морском дне в вертикальном положении на глубине 30 метров. Груз особенно интересен: танки, грузовики, оружие, мотоциклы, железнодорожные вагоны, а также локомотив.

Тистельгорм — обязательное место для посещения каждым дайвером в Красном море. Это восторг для любителей рэк-дайвинга, не говоря уже о впечатляющем грузе.

Корабль также предлагает разнообразие рыб. Стаи барракуд, крупные тунцы и луцианы здесь не редкость. Как искусственный риф, он также привлекает бесчисленное множество коралловых рыб.

Шааб-эль-Эрг — это обширный риф в форме подковы. Это образование открыто на юг, образуя неглубокую лагуну, полную рифовых столбов (эргов). Можно совершить погружение по всей лагуне.

Очень популярны северная оконечность, восточная стена и юго-западная оконечность — Гота Шааб-эль-Эрг.

Это погружение начинается в самой северо-восточной точке и затем следует вдоль коралловой стены на юг к арочной бухте, северной стороне острова Малый Губаль. Сильное течение толкает дайвера в южном направлении, поэтому лучше держаться как можно ближе к стене.

Вдоль округлого мыса, где начинается погружение, можно встретить крупных рыб-наполеонов и часто черепах.

Лагуна знаменита обитающими здесь дельфинами-афалинами, которых, если они не потревожены и поэтому не уплывают, можно наблюдать за выполнением зрелищных маневров.

Лагуна защищена от любых погодных условий, не в последнюю очередь из-за изолированных коралловых образований на южной оконечности, которые ограничивают действие волн.

Наиболее подходящее место для дайвинга находится на юго-западе, за коралловым рифом.

Остров окружен широким коралловым рифом, достигающим 2 км к северу, половина которого возвышается над водой. Путь к Умм-Гаммар иногда бывает немного сложным из-за погоды, но на южном плато можно найти достаточно укрытия для швартовки.

Типичное погружение в Умм-Гаммар проходит в восточной части острова. Зодиак высаживает вас в нужном месте, и вы дрейфуете на юг вдоль восточной стены, пока не достигнете трех коралловых башен, которые отмечают начало южного плато. Две из коралловых башен полые и заполнены рыбами-стеклянными окунями. В третьей есть большая песчаная пещера на глубине 27 м. Все три башни покрыты фиолетовыми мягкими кораллами, а в их полостях суетятся стайки стеклянных окуней.

Риф состоит из двух выдающихся пиков (мадрепоровых столбов), которые стоят на плато. Два пика легко видны благодаря кристально чистой воде в этом небольшом защищенном месте.
Погружение часто невозможно из-за отсутствия защиты для лодок.
Дайв-сайт знаменит в основном гигантскими муренами, которые живут здесь и любят показываться из своих пещер.

«Джексон Риф» напоминает треугольник, вершина которого направлена на север. Именно здесь лежит знаменитое место кораблекрушения «Лары», севшее на мель и затонувшее в 1981 году. В районе «Лары» всегда можно увидеть акул-молотов, которые находятся в синей воде на приятных глубинах от 10 до 30 метров.
Этот популярный дайв-сайт — удовольствие не только для дайверов, но и для снорклеров, так как на «Джексон Рифе» есть два мелководных плато. Идеально подходит для подводной экскурсии всей семьей. Помимо «Лары», среди достопримечательностей рифа — остатки старого маяка.

Если повезет, можно увидеть не только рифовых акул и акул-молотов, но и великолепные коралловые сады, красных анемонов, рыб-клоунов, ставрид, скатов-орляков, рыб-наполеонов, груперов или стаи тунцов. Смотрите, удивляйтесь, наслаждайтесь!

Из-за преобладающего там северного течения, она лежала почти точно носом на север на левом якоре. Атака на невооруженный угольный транспорт должна была стать полной неожиданностью.

Бомба, попавшая в правый борт на уровне заднего трюма, вызвала быстрое затопление судна. Сегодня Розали Моллер стоит прямо в направлении север-юг на киле, который покоится на глубине 50 м на твердом песчаном дне.

Розали Моллер — это уникальный опыт, даже если видимость на месте крушения часто очень плохая (для условий Красного моря), не только из-за глубины (верхняя палуба находится на глубине 30 м).
Он, безусловно, не подходит для начинающих, так как каждое погружение проходит на грани пределов декомпрессии, а подъем по тросу — это упражнение на выносливость из-за часто наблюдаемой зыби и течения.

«Вудхаус-Риф» — самый длинный из четырех рифов в проливе Тиран. Вершина рифа имеет длину около 1,2 километра. В районе седловины следует быть предельно осторожными, так как здесь мы, дайверы, сталкиваемся с жестокими течениями, которые тянут вниз. Это место местные жители также называют «стиральной машиной».
Погружения проводятся в основном с восточной стороны, так как там есть плато, каньон и интересные руины кораблекрушений! Если мы посмотрим в открытую воду, у нас есть шанс заметить акул-молотов, серых рифовых акул, белоперых рифовых акул, леопардовых акул или скатов-орляков.

Каньон слишком узок для дайвинга; лучше оставаться в верхней части.

Если вы увлекаетесь пещерным дайвингом, вы отлично проведете время на «Томас-Рифе», который впечатляет своими вертикальными отвесными стенами, множеством ущелий и захватывающим каньоном. Однако погружение предназначено только для опытных дайверов: особенно на стороне, обращенной к «Вудхаус-Рифу», течения сильно меняются в зависимости от приливов и отливов, они не только быстрые, но и создают нисходящие потоки.
Тем, кто осмелится, не стоит медлить — бронируйте тур немедленно. «Томас-Риф» — просто блестящий и уникальный дайв-сайт. Каньон может по праву гордиться своими тремя каменными мостами; поля горгонарий и черные кораллы всегда красуются перед своими посетителями, а рыбы-львы, рифовые акулы, барракуды, мурены или члены других из 1200 видов рыб Красного моря приходят навестить нас. Чистое рыбное кино!

Карнатик, совершавший рейс из Ливерпуля в Бомбей с 27 членами экипажа, 203 пассажирами и грузом хлопка, медных пластин и 40 000 фунтов стерлингов золотом, в ночь на 13 сентября 1869 года сел на риф Шаб Абу-Нухас. Корабль сначала оставался на рифе, но раскололся и затонул 15 сентября, несмотря на различные попытки спасения.

Самоуверенность в устойчивости корабля имела катастрофические последствия. Поскольку Карнатик не был разгружен, а пассажиры и члены экипажа находились на борту, корабль утянул за собой 27 человек. Выжившие сначала спаслись на острове Шадван, а позже были подобраны судном Суматра.

В октябре 1869 года водолаз в шлеме поднял большую часть золотого груза, а также 700 медных пластин. Также были обнаружены несколько тел — одна жертва все еще застряла в иллюминаторе, через который пыталась безуспешно выбраться. 8000 фунтов стерлингов все еще могут находиться в обломках. Никто их пока не нашел — возможно, они были тайно подняты или скрылись под кораллами.

Место крушения было вновь открыто в 1984 году и с тех пор стало популярным местом для дайв-ботов из Хургады. С тех пор охотники за сувенирами основательно его разграбили. Carnatic лежит на боку у основания рифа на глубине от 20 до 27 метров. В середине корабль сильно поврежден, нос и корма хорошо сохранились. Деревянные палубы сгнили, так что входить внутрь безопасно. Корпус плотно покрыт каменными и кожистыми кораллами.

После нескольких смен владельцев судно перешло в судоходную компанию Clarion Marine и получило название Крисула. Под этим именем она совершила свой последний рейс, который привел ее в район рифа Абу-Нухас в Красном море 30 августа 1981 года с грузом дешевой итальянской напольной плитки.
Из-за навигационной ошибки капитана в ночь на 30 августа судно село на риф и затонуло.
Сегодня место крушения находится в оптимальном положении для дайверов на глубине от 5 до 25 метров.
Корабль находится с небольшим креном, средняя часть сильно повреждена при ударе.

Долгое время передняя половина, севшая на риф, оставалась неподвижной и указывала на место аварии, затем она тоже затонула и легла на левый борт.
Кормовая часть судна лежит с небольшим креном на левый борт. Над передней частью квартердека возвышается дымовая труба с большой буквой «D». Буква «D» означает название судоходной компании: Danae.

Перед трубой находится палуба мостика, за ней — другие помещения, огромная лебедка, кнехты, неповрежденные перила, и даже рама, которая когда-то поддерживала большой тент, не была повреждена при погружении.

У основания трубы есть узкие иллюминаторы, ведущие в машинное отделение. Двигатели — впечатляющее зрелище с их длинными рядами кулачковых рычагов, клапанов и труб.

Средняя часть корабля напоминает свалку, так как железные балки согнуты и разорваны, а борта лежат на морском дне. Этот район места крушения изобилует рыбами-крокодилами, скорпенами и рыбами-попугаями. Некоторые груперы также устроили здесь свое жилище.

"Гордон-Риф", самый южный риф Тиранского пролива, имеет длину около 900 метров, а вершина рифа находится всего в полуметре под поверхностью воды. Именно по этой причине мы, к сожалению, не можем совершить погружение к грузовому судну из Панамы "Луллия", которое село на мель 29 сентября 1981 года.
На юго-западе до сих пор стоит необитаемый маяк, а на севере — руины маяка — к сожалению, их трудно распознать, но это отличный объект для поисков в рамках того или иного испытания! На юге, востоке и западе есть песчаные места для швартовки на глубине от двух до 10 метров.

Погружения в основном проводятся в южной части, так как здесь край обрыва находится на глубине от 25 до 30 метров, а затем уходит на 50 метров. На остальной части рифа начинается крутой спуск на глубину до 300 метров.

Но, наконец, перейдем к самой красочной части объяснений: в "амфитеатре", песчаной впадине, нам при некотором везении встречаются акулы-молоты, при виде которых мы действительно теряем дар речи. Белоперые рифовые акулы, которые по сравнению со своими собратьями выглядят "мило", также время от времени дают нам аудиенцию. Не зря эту песчаную впадину называют "Акульим бассейном". А трава, торчащая из песка, — это обычно красноморские угри-садовники, другие достопримечательности помимо огненных кораллов и горгонарий.

Этот риф назван в честь своих великолепных коралловых лагун.

Северная лагуна расположена в районе зеленого и белого маяков.

К северу от маяка находится затонувший итальянский сухогруз Корморант. Корабль был построен в 1963 году на верфи Neptune в Ростоке для итальянской судоходной компании "Compagnia Montemare di Navigazione". В 1976 году судно было переименовано в Адамастос, а в 1980 году — в Зингара.

Корабль имел длину 82,4 метра и ширину 12,6 метра при водоизмещении 2730 брутто-тонн.
Придя из Акабы, судно, груженное фосфатами, 21 августа 1984 года село на риф и затонуло.

Внутри лагуны часто останавливаются круизные суда, так как она служит необходимым укрытием на ночь. Обычно якорь бросают на песчаное дно внутри лагуны — рядом с узким проходом в коралловом рифе, так называемым Малым проходом.

Этот проход, через который может пройти только шлюпка, дает отличную возможность увидеть красивый коралловый риф за пределами лагуны.
Затем приятный отдых внутри лагуны недалеко от якорной стоянки. Во время этого погружения можно встретить черепах-бисс. Кроме того, вы обязательно встретите скумбрию и барракуд.

Бикон-Рок — это небольшой риф, частично выступающий над поверхностью воды, расположенный в 6,9 милях к западу от Рас-Мохаммеда, с небольшим маяком, отмечающим самую южную точку Шааб-Махмуда. Именно здесь в 1876 году затонуло английское грузовое судно Данрейвен, которое имело смешанный двигатель и было построено на верфи Mitchell & C. в 1873 году, во время своего пути в Бомбей.

Затонувшее судно, которое лежит в перевернутом виде и разделено на две части на глубине от 15 до 29,5 метров, было впервые обнаружено в 1977 году геологом Арье Келлером и подводным оператором Говардом Розенштейном. Данрейвен был предметом памятного документального фильма BBC 1979 года и впоследствии стал классическим местом для дайвинга.

Поскольку груз, состоящий из тюков дерева и хлопка, был потерян во время кораблекрушения, а судно загорелось, сегодня оно представляет собой большую, почти пустую пещеру, в которую можно проникнуть через три главных отверстия на корме, в средней части и на носу.

Мыс получил свое название от своего восточного скалистого пика, контуры которого напоминают мужской профиль с бородой — голову Мохаммеда, высеченную в камне.

Рас-Мохаммед — одно из самых известных в мире мест для дайвинга, расположенное на оконечности Синая. Два небольших рифа соединены вертикальной наклонной стеной.
Рядом с Акульим рифом, немного севернее, находится Город анемонов — обширная мелководная рифовая зона с многочисленными морскими анемонами и их красноморскими рыбами-клоунами и трехпятнистыми рыбами-девами.

От Акульего рифа можно дрейфовать по течению вдоль отвесной стены, которая опускается на несколько сотен метров до рифа Йоланда. Стена полностью покрыта красочными кораллами. По пути к рифу Йоланда вы достигнете плато с небольшими валунами и коралловыми островами. Оказавшись у рифа, вы увидите разбросанные остатки затонувшего судна "Йоланда", контейнеры с сантехникой для строительной индустрии, ныне полностью захваченные жизнью кораллового рифа.

Контейнеры, унитазы, ванны, обои, ящики с виски и даже BMW 320, принадлежавший капитану, разбросаны по всему плато.
Корабль, который частично возвышался над поверхностью воды и находился в неустойчивом положении, так как нос вертикально застрял в дне, был сдвинут волнами на глубину 50 метров в начале 1987 года и исчез в синеве во время сильного морского шторма 15 марта того же года.