红海潜点

概览

温盖特礁位于苏丹港的港口入口处。它因汉斯·哈斯（Hans Hass）于1948年在此沉没的“温布利亚号”（Umbria）上潜水而闻名。

描述

尽管苏丹港港口入口处形势危险，但“温布利亚号”并未被打捞。由于其部分吊艇架仍伸出水面，沉船周围被宣布为禁区，随后便被搁置一边。
沉没九年后，“温布利亚号”引起了当时30岁的汉斯·哈斯的兴趣。他与苏丹港总督的联系最终使他能够潜入“温布利亚号”。
他的照片和电影素材为这艘沉船的神话做出了巨大贡献。同时，“温布利亚号”也是红海最著名的沉船之一。
它位于苏丹港可见范围内，通常标志着潜水游猎的开始或结束。尽管许多潜水员的收集癖在这里留下了痕迹，但这位载有爆炸货物的“老妇人”却丝毫没有失去她的魅力。沉没地点可以很容易地通过伸出右舷水面的四个吊艇架来识别。富含沉积物的底部、靠近港口入口的直接位置以及微弱的水流往往导致能见度降低。
沉船以75度的倾角向左舷侧倾。三个前货舱紧邻完整的船头。中部是船员住舱和舰桥。向船尾，还有两个货舱和后甲板。货舱和中部上层建筑都可以舒适地探索。
然而，由于极端的倾斜和危险的货物，触摸物体时要极其小心。如果你从开阔水域接近“温布利亚号”的船头，那高耸入云的船头和旗杆在绿色的海水中显得神秘莫测。
两条锚链延伸到底部，因为“温布利亚号”沉没时正处于锚泊状态。锚绞盘和栏杆上覆盖着珊瑚。
一些甲板木板的状态仍然出奇的好。小货舱盖表明了这艘船的年龄。第一个货舱从前甲板进入，包含着随处可见的弹药、木箱、电气设备和飞机轮胎。第二个较大的货舱包含炸弹、手榴弹和杆状手榴弹。与炸药分开储存的引信散落在几乎每一个货舱里。第三个货舱是游客最多的地方之一。
除了水泥袋和其他建筑材料外，这里还发现了葡萄酒瓶和果酱罐。
通过左舷或右舷的狭窄通道，第一层货舱通向中部区域，那里停放着三辆汽车。
菲亚特1100 Lunga是专门为意大利殖民地的越野使用而设计的。不幸的是，一些潜水员已经在车辆上留下了他们的痕迹。细小的沉积物使得能见度在短短时间后就降为零，因此如果可能的话，这一部分船体应该由小组以较长的时间间隔访问。带舰桥及其上层建筑的中部区域可以通过浮潜轻松探索。右舷侧有4个空的吊艇架伸出水面。这一侧还有一个带厕所、浴缸和搪瓷水槽的独立浴室。
巨大的机房可以通过漏斗后的开放式天窗之一，或通过从船尾进入的车间进入。这个多层机房的上层很容易潜入，而下层则留给经验丰富的潜水员。
格栅环绕着众多的发动机组。在上层建筑左舷侧的海底，有风斗、货吊杆、断裂的烟囱和救生艇。向船尾，还有两个货舱相连。它们部分被倒塌的吊杆覆盖。就像前部的货舱一样，这里也可以找到弹药、建筑材料和各种战争装备。第四和第五货舱之间的单层上层建筑容纳了厨房和一些仓库。船尾现在没有木板。栏杆上的红色软珊瑚以及甲板支撑结构提供了必要的色彩。转向装置和外露的转向链清晰可见。在栏杆下方，巨大的舵叶和右舷螺旋桨令人印象深刻。左舷螺旋桨已经沉入海底。舵叶下方是一个巨大的人工洞穴，只能通过两个出口离开。黄昏营造出一种神秘的氛围。

热点

• 温布利亚号的夜潜非常美丽，强烈推荐。